宝马奔驰都基本不用，为什么偏偏奥迪要用双离合变速箱？

作为中国的一线奢侈品牌之一，宝马和梅赛德斯 - 奔驰基本上都在性能车中使用双离合器。平均型号使用AT变速箱。那么奥迪为什么要坚持使用双离合器呢？

这种变速箱不是我想要使用的，但我可以使用什么？大众原本想用AT，但实力不允许，只有双离合器变速箱。

可以为这几个制造AT变速箱，如果你是奥迪，你想用订购单购买AT变速箱，所以当你在微信聊天组寻求帮助时，会发生这种情况：

奥迪的变速箱AT被购买，它被无情击中。奥迪是一个可耻而勇敢的人，正准备开发自己的变速箱。然而，AT变速箱在所有变速箱中是技术上最困难和最难开发的。奥迪在这方面缺乏技术积累。 AT变速箱专利也由ZF，Aisin和其他制造商掌握，并已形成专利障碍。但CVT变速箱可承受有限的扭矩，奥迪则用于高端车型。因此，奥迪只有一条道路来开发双离合变速器。所以不要以为奥迪真的有先见之明。我认为双离合器变速箱是未来的发展方向。这是制造商提出的烟雾弹。事实上，奥迪别无选择。

除了供应商的原因和技术困难之外，奥迪还有以下使用双离合器的原因。

1.双离合器变速箱成本更低

奥迪的高端车型不太可能以较低的价格购买6AT，但如果您购买ZF的8AT，则成本非常高。正如我已经说过的那样，奥迪不可能购买供应商的变速箱。供应商很容易得到颈部，GS8遇到了这个问题。此外，如果是自主研发的变速箱，双离合器变速箱的制造成本和研发成本要比AT变速箱低得多。对于自行开发的变速箱，奥迪选择了成本最低的变速箱。

2.排放政策压力

无论是在美国，欧洲还是中国，政府的排放和燃料消耗标准都不低。例如，国内制造商需要在2020年将其所有车辆的平均油耗降至5升。但奥迪和大众汽车集团背后的新能源领域技术积累较少，新能源汽车较少。双离合变速器在自动变速器中具有最高的传动效率，使其更容易满足排放政策要求。

3.奥迪的双离合器逐渐成熟

由于死亡的闪现，前大众双离合器在第315届上市，但近年来，大众和奥迪的双离合技术逐渐成熟，无论寿命，故障率还是平稳性，它已经是市场上最好的。双离合器变速箱。特别是奥迪的湿式双离合器，除了低速和一些摇晃之外，基本驾驶基本上都没有意识到这是一款双离合器变速箱。

无论为什么奥迪必须使用双离合器变速箱，奥迪的双离合器性能已经很好，我们不必谈论双离合器换色。如果您驾驶的道路相对平稳，我认为双离合器是比AT变速箱更好的选择。